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51 區(Area 51)|氣象氣球、隱形戰機,還有外星人

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美國政府花了 66 年才承認它存在。內華達沙漠裡這塊禁飛區,到底藏著墜毀的飛碟,還是只是一堆不能曝光的飛機?

前言
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51 區」這三個字,在大眾腦中幾乎自動連到「外星人」。飛碟殘骸、冰櫃裡的灰人、逆向工程的反重力引擎 —— 這套劇本大家都很熟。

但這座基地真正的故事,其實比飛碟更值得講。

它的正式身分是內華達測試訓練靶場(Nevada Test and Training Range)的一部分,位在拉斯維加斯西北約 130 公里的一片鹽湖旁邊,那片乾湖叫 Groom Lake。至於「Area 51」這個名字怎麼來的,最普遍的說法是它沿用了當年核試場的編號格。基地內部的人比較愛叫它 DreamlandThe Ranch,或是招募時用來唬人的浪漫代號 Paradise Ranch(天堂牧場)

通往基地外圍的內華達州 375 號公路,官方暱稱就叫「Extraterrestrial Highway(外星人公路)」。(圖片:Jrmichae/Wikimedia Commons,CC BY-SA 4.0)
通往基地外圍的內華達州 375 號公路,官方暱稱就叫「Extraterrestrial Highway(外星人公路)」。(圖片:Jrmichae/Wikimedia Commons,CC BY-SA 4.0)


政府否認了它 66 年
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這才是 51 區最耐人尋味的地方:在很長一段時間裡,美國政府連「有這個地方」都不承認。

官方地圖上,那塊區域是空白的。問就是「無可奉告」。

一直到 2013,喬治華盛頓大學的國家安全檔案館透過《資訊自由法》申請,逼出一份 CIA 撰寫的 U-2 偵察機計畫史。文件裡第一次白紙黑字出現「Area 51」字樣,並標出了 Groom Lake 的座標。距離基地 1955 年啟用,整整過了 58 年;距離它被大眾當成「外星人基地」討論,也過了三十幾年。

一個地方藏得這麼徹底、這麼久,本身就是最好的陰謀論燃料。

2000 年的 Landsat 衛星影像:乾涸的 Groom Lake,以及緊鄰它西南側的 51 區基地。
2000 年的 Landsat 衛星影像:乾涸的 Groom Lake,以及緊鄰它西南側的 51 區基地。


沙漠裡真正在幹嘛:藏飛機
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51 區被畫成禁區,最直接的原因是:這裡是美國最高機密軍機的試飛場。冷戰時期在這片天空出現過的東西包括:

  • U-21955 年,CIA 的高空偵察機,飛得比當時任何防空飛彈都高。
  • A-12 OXCART1960 年代,速度超過 3 馬赫,是後來空軍 SR-71「黑鳥」 的前身。
  • D-21:搭載在母機上發射的無人偵察機。
  • Have Blue / F-117「夜鷹」197080 年代的匿蹤(隱形)戰機,雷達反射面積小到像一隻鳥。
  • 偷來的蘇聯戰機:一支代號 Red Eagles 的中隊,專門在這裡試飛想辦法弄到手的 MiG,摸清對手的性能。

換句話說,冷戰年代如果你在內華達沙漠上空看到「不可能存在」的飛行物 —— 沒有機翼、無聲、詭異的燈光 —— 它很有可能是你自己國家的最高機密,而基地當然樂得讓你以為那是幽浮。

在 51 區試飛的 A-12 OXCART,美國空軍 SR-71「黑鳥」偵察機的前身。
在 51 區試飛的 A-12 OXCART,美國空軍 SR-71「黑鳥」偵察機的前身。


羅斯威爾:一切的起點
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要談 51 區的外星人傳說,得先回到 1947 年 7 月的新墨西哥州羅斯威爾(Roswell)

一個牧場主人撿到一堆散落的碎片。當地陸軍航空隊發了一份新聞稿,標題大意是「本基地捕獲一具飛碟」—— 隔天長官出面改口:「搞錯了,那是氣象氣球。

事情就這樣冷了三十年,直到 1970 年代末開始有書、有「目擊者」聲稱當年不只有殘骸,還有外星人屍體被軍方運走。羅斯威爾一夕之間變成 UFO 聖地。

美國空軍在 19941997 年出了兩份報告回應:

  • 殘骸來自「莫古爾計畫(Project Mogul)」—— 一串用來從高空監聽蘇聯核試的機密氣球陣列,難怪軍方當年急著把「氣象氣球」的說法定調。
  • 目擊者口中的「屍體」,時間對得上的是 1950 年代軍方從高空空投的擬人測試假人,加上幾起真實軍機事故的傷亡人員,記憶被壓縮混在一起。

值得一提的是:羅斯威爾離 51 區有一千多公里,兩者地理上毫無關係。是後來的傳說,硬把「殘骸和屍體最後都被送進了 51 區」這條線接了起來。

1947 年 7 月,羅斯威爾《Daily Record》頭條:「空軍在羅斯威爾地區的牧場捕獲飛碟」。
1947 年 7 月,羅斯威爾《Daily Record》頭條:「空軍在羅斯威爾地區的牧場捕獲飛碟」。


鮑伯·拉薩與「115 號元素」
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51 區外星科技這條線,幾乎是一個人帶起來的 —— 鮑伯·拉薩(Bob Lazar)

1989 年,他在拉斯維加斯的電視台受訪(一開始還打了馬賽克、用化名),聲稱自己被雇到 51 區旁邊一個叫 S-4 的設施上班,工作內容是逆向工程外星飛行器。他描述那些碟形載具靠一種「115 號元素」產生的重力波推進,而且基地裡停了九架。

問題是:他宣稱的 MIT、Caltech 學歷查無實據,那兩間學校也沒有他的紀錄;S-4 沒有任何其他人能佐證。

但有一件事讓拉薩的故事一直死不了:115 號元素(moscovium,鏌)在 2003 年真的被合成出來了。當然,它的半衰期短到以毫秒計,根本不可能拿來當燃料 —— 可是「他講的元素後來真的存在」這點,已經足夠讓他在 UFO 圈封神。直到今天他還會上訪談節目、被拍成紀錄片。


進不去,也看不到
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51 區的保全是出了名的滴水不漏:

  • 邊界立著「禁止進入・對擅闖者授權使用致命武力(use of deadly force authorized)」的牌子。
  • 地面埋了大量運動感應器;一批穿迷彩、開白色皮卡的私人保全在外圍巡邏,UFO 迷叫他們「Cammo Dudes」。
  • 全程禁止攝影
  • 19841995 年,政府兩度圈地,把 White Sides、Freedom Ridge 這些原本能遠眺基地的山頭劃進管制區。現在唯一合法的觀景點是 Tikaboo Peak,距離基地約 42 公里,要爬山,還得用高倍望遠鏡。

51 區外圍的警告標誌:擅闖即屬非法,且「授權使用致命武力」。(圖片:X51/Wikimedia Commons,CC BY-SA 3.0)
51 區外圍的警告標誌:擅闖即屬非法,且「授權使用致命武力」。(圖片:X51/Wikimedia Commons,CC BY-SA 3.0)

那員工怎麼通勤?拉斯維加斯機場有一個沒有招牌的航廈,一排白色、機身漆著紅色條紋、完全沒有航空公司名稱的波音 737 從那裡起降,無線電呼號一律是「Janet」。這支「幽靈航空」每天把上千名員工載進沙漠再載出來。


「衝進 51 區」之亂
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2019 年 6 月,一個叫 Matty Roberts 的年輕人在 Facebook 開了一個活動頁面:「Storm Area 51, They Can’t Stop All of Us(衝進 51 區,他們擋不住我們所有人)」,號召大家用「火影忍者跑法」衝進去看外星人。

這本來是個玩笑,結果超過兩百萬人按了參加。事情鬧到 FBI 找上門、空軍公開發聲明警告不要真的來。

到了 9 月 20 日活動當天,真的跑到大門口的大約一百多人,幾個人因為越線被捕,沒有人衝進基地。倒是旁邊只有幾十個居民的 Rachel 小鎮趁勢辦了個叫「Alienstock」的音樂祭,賺了一筆觀光財。


結語
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51 區弔詭的地方在於:它的「陰謀」有一半是真的。

它真的是禁區,真的有致命武力授權,真的被政府完全否認了大半個世紀 —— 這些都是事實,也剛好是陰謀論最肥沃的土壤。當一個地方把自己藏成這樣,人們用「外星人」把空白填滿,其實非常合理。

只是這麼一來,那些真正在裡面發生過的事 —— 地球製造、只是還不能講的黑科技 —— 就這樣安穩地躲在飛碟的陰影底下,沒什麼人有興趣去看了。


參考資料
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羊駝
作者
羊駝
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